المنظر الأمامي يبيّن التصميم؛ أما المناظر الخلفية والمنفصلة فتبيّن هل السجل الفيزيائي مفيد لحوار هندسي. خمس صور عامة وفيديو واحد توثّق الشكل الخارجي والهندسة الغنية بالواجهات لهذه المجموعة النموذجية. تبقى صورة مصدر إضافية داخلية بسبب ظهور علامة طرف ثالث.
سياق قرار المشتري
استخدم هذا السجل عند تقرير الحاجة إلى نموذج مصباح لأجل المظهر أو الملاءمة أو التجميع أو وظيفة محددة أو اختبار رسمي. الصور توثّق الشكل المرئي والواجهات، لكنها لا تجعل هذه النطاقات متبادلة.
- دليل النطاق: /ar/functional-vs-appearance-prototype/ — اختر النموذج بحسب القرار الذي يجب أن يدعمه.
- دليل الأدلة: /ar/physical-product-prototype-testing/ — حدّد ما يجب أن تثبته الصور أو القياسات أو تجارب الملاءمة أو الاختبارات.
أدلة المشروع
الصور تُظهر غطاءً خارجياً شفافاً بسطح منحنٍ كبير وهيكلاً أسود. المناظر المنفصلة والمائلة تجعل نوعي المكوّنات المرئيين متاحين للمراجعة.
المناظر الخلفية تُظهر أضلاعاً ومشابك وفتحات ونقاط تثبيت وواجهات موضعية. المناظر الأمامية والخلفية والمائلة تكشف هندسة أكثر من زاوية عرض واحدة.
يعرض السجل المكوّنات أيضاً كمجموعة فيزيائية كاملة. فيديو قصير يضيف منظراً متحركاً للشيء الفيزيائي نفسه.
السياق الهندسي
مصابيح السيارات تجمع أسطحاً خارجية وهياكل وتجهيزات تثبيت وتوضيباً داخلياً وواجهات متعددة في مساحة محدودة. النظرة التقنية العامة من HELLA تشرح بناء المصباح ووظائفه على مستوى القطاع. النموذج الفيزيائي يدعم الحوار حول الشكل والوصول والواجهات والتجميع؛ أما المظهر وحده فلا يثبت الإضاءة أو الإحكام أو الحرارة أو الاهتزاز أو الأداء على الطريق. مرجع عام: HELLA, Headlights.
مسار النموذج المناسب يعتمد على القرار المقصود: المظهر أو التوضيب أو التجميع أو المراجعة البصرية أو الاختبار الوظيفي. اسم المجلد مستبعد عمداً من وقائع المشروع لأن الصورة لا تحدد عملية التصنيع.
النتيجة الموثّقة
النتيجة الموثّقة هي مجموعة مكوّنات فيزيائية منفصلة ونموذج كامل لمصباح بغطاء شفاف وهيكل أسود وتفاصيل خلفية معقدة وزوايا عرض متعددة.
ملاحظة عن حدود الدليل
السجل البصري لا يثبت عملية التصنيع ولا المادة ولا القبول الأبعادي ولا الأداء البصري أو الضوئي ولا الإحكام ولا الاختبارات البيئية ولا الكمية ولا المدة ولا هوية العميل ولا برنامج المركبة ولا المطابقة التنظيمية.
ما تختبره مجموعة المصباح فعلاً
مجموعة المصباح تقع في أصعب نقطة في تطوير السيارات: تُحكم كقطعة وظيفية وكسطح مرئي في الوقت نفسه، والحكمان يستخدمان معيارين مختلفين. الصور توثّق الشكل والواجهات. والجدول أدناه يوثّق الدقة الكامنة خلفها.
| الخاصية | العملية | المعدة | الدقة الموثّقة |
|---|---|---|---|
| شكل العدسة الخارجية الشفافة | ماستر SLA مع تلميع، أو أكريليك مشغّل | Shining 3D EP-M250 Pro (2), Makino PS105 | ±0.05 mm / ±0.02 mm |
| واجهة العدسة مع الهيكل | تفريز خماسي المحاور | Mazak Variaxis i-600 | ±0.005 mm |
| الهيكل وعناصر التمركز | تفريز CNC | Haas VF-2 (2) | ±0.005 mm |
| فتحات دقيقة ومسارات ضوئية | قطع بالشرارة السلكية | Sodick AQ537L | ±0.001 mm |
| تجاويف العاكس | قطع بالشرارة الغاطس | Sodick AD30L (2) | ±0.003 mm |
| التحقق من الخلوص والاستواء | قياس إحداثي | Zeiss Contura G2 | ±0.001 mm |
| خشونة السطح على الأوجه البصرية | قياس السطح | Mitutoyo Surftest SJ-210 | Ra 0.005–40 μm |
أين تفشل نماذج المصابيح
- الخلوص والاستواء مقابل الهيكل. عدسة تناسب هيكلها تماماً قد تظل بارزة عن الرفرف. يجب أن يكون سطح الهيكل المقابل داخل الموديل لا مفترضاً.
- معالجة جودة السطح البصري كمسألة تجميلية. سطح مقبول للعين قد يشتّت من الضوء ما يكفي ليفشل في اختبار ضوئي. التشطيب وشدة الإضاءة مواصفة واحدة لا اثنتان.
- مسار الإحكام يقطعه مثبّت. الحاشية تعمل فقط حيث تكون متصلة. برغي تثبيت داخل مسار الإحكام يخلق تسرّباً لا يكشفه أي فحص أبعادي.
- التمدد الحراري بين العدسة والهيكل. المواد المختلفة تتحرك بشكل مختلف. خلوص صحيح في حرارة الغرفة قد يُغلق أو ينفتح في حرارة التشغيل.
- هندسة العاكس تتغير بزاوية السحب. العاكس يحتاج زاوية سحب للقولبة. الزاوية تغيّر مسار الضوء، لذا تُصمَّم داخل الموديل البصري لا يضيفها صانع القالب.
ما ترسله مع استفسار المصباح
- CAD ثلاثي الأبعاد للعدسة والهيكل والعاكس، مع سطح الواجهة مع الهيكل
- أهداف الخلوص والاستواء مقابل الألواح المجاورة، مع التفاوت
- أي الأسطح فاعلة بصرياً وأيها تجميلية فقط
- مادة العدسة والهيكل، وهل يجب أن يطابق النموذج مادة الإنتاج
- نوع الحاشية ومسار الإحكام المقصود
- هل يجب أن يجتاز النموذج اختباراً ضوئياً أم مراجعة بصرية فقط
ISO 9001:2015، نسبة القطع المطابقة فوق 99 %، مفتّشان مخصّصان ضمن أكثر من 50 شخصاً، 6 مهندسين لاختيار المسار قبل التسعير.
اطلب عرض سعر
اطلب عرض سعر — أرسل ملفات CAD وبيّن هل النموذج للمظهر أو التوضيب أو التجميع أو المراجعة البصرية أو الاختبار الوظيفي.
معرض المشروع
